2014-08-28

體育課中“潤滑劑”的應用

體育課的“潤滑劑”是指在緊張的體育課中安排一些讓學生感到輕松、愉快的小型調節游戲。做這些游戲不需要什么場地、設備，人數可多可少，時間可長可短。在緊張、枯燥的練習間隔或各部分、環節之間安排“調節游戲”，能夠起到活躍教學氣氛、消除學習疲勞，提高學習積極性等效果。摸膝2一3人一組，在盡量多地摸到對方膝蓋的同時

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2014-08-28

體育課中“潤滑劑”的應用

體育課的“潤滑劑”是指在緊張的體育課中安排一些讓學生感到輕松、愉快的小型調節游戲。做這些游戲不需要什么場地、設備，人數可多可少，時間可長可短。在緊張、枯燥的練習間隔或各部分、環節之間安排“調節游戲”，

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2014-08-28

噴油報警的解決方式

用排除法解決噴油報警張士長一、簡介合纖紡卷設備引進的是德國巴馬格公司的先進設備，它的卷繞頭上槽輥、驅動輥的軸承及換向軸上的吐絲頭是靠噴油潤滑的。采用這種潤滑方式有以下主要優點：可以延長高速運轉軸承的壽命。紡錦綸時驅動輥轉速為9000r/mni槽棍的轉速約為1240or/min，軸承的使用壽命可達200小時；耗油量極少，

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2014-08-28

柴油機機油壓力過高同樣是有害

啟動電機“掃膛”多是由于電刷端蓋和驅動端蓋上的抽套偏磨剛填充完潤滑脂的注脂槍常會出現打不出潤清脂的現象，這是因為注脂槍內有空氣的緣故。當出現打不出潤清脂的現象時，可松開后面的壓縮彈贊，邊排氣邊旋緊。

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2014-08-28

柴油機燒瓦的淺析及應用

柴油機連續燒瓦的原因及預防柴油機在使用中發生連續繞瓦事故，主要原因有以下幾方面：燒瓦后曲軸產生變形和損傷。多缸柴油機燒瓦后，會導致曲軸彎曲變形，使各道主軸頸不同心。曲軸運轉時，幾道主軸瓦受力不均，加劇了軸瓦與軸頸的摩擦，這樣，極易造成連續燒瓦。單缸柴油機一般不會柴油機燒瓦的淺析及應用若燒瓦后只是更換軸瓦而不修磨曲軸。

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2014-08-28

潤滑油對機車摩擦板的影響

DF4型機車轉向架旁承旁承由旁承體、下摩擦板、上摩擦板、球頭、球座及橡膠墊組成。旁承體內加入潤滑油（夏季為Hz-44號車軸油，冬季為Hz-23號車軸油，夏季時間為5月1日至9月30日，冬季時間為10月1日至4月30日）。

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2014-08-28

柴油機潤滑油特點解析

機車單靠主要是由機車車體重心偏移，特別是柴油機重心偏移造成的。柴油機重心偏移，導致機車車體重心偏移，使作用在機車左右兩側旁承上的力不均衡，導致機車左右兩側旁承的壓縮量（撓度）不相等，從而使機車左右兩側旁承的工作高度不相等

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2014-08-28

礦物油沉積物性能探究

高溫沉積物模擬試驗方法的應用。通過查閱大量資料發現，各大潤滑油公司除了使用自己獨特的模擬評定方法，例如金屬熱管、ASTM焦化、Mobil旋轉盤等試驗外，評價柴油機油沉積物性能用的最廣的莫過于熱管氧化、PDSC及微氧化試驗

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2014-08-28

潤滑油清洗漆膜功能分析

通過使用一種物質即清凈分散劑，吸附在發動機部件的金屬表面形成膜以減少沉積物與金屬表面的粘著力，且增溶一些不溶的氧化產物及煙炱粒子，以阻止其進一步積聚。評定高溫沉積物性能的實驗室模擬試驗一種油品研制完成必須通過發動機試驗。而發動機試驗耗時且費用昂貴，為此開展相對廉價省時的實驗室模擬評定是十分必要的。但用一個試驗來完全模擬發動機試驗是不可能的。一般通過幾個試驗所得結果綜合分析才可估計一個發動機試驗的一

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2014-08-28

潤滑油減摩性的探究

一些著名的跨國公司，像埃克森石油公司、英荷殼牌公司、日本旭化成株式會社和大慶石油公司均在研發有機鉬。1999年埃克森研究與工程公司的JonathanM.Mcconnach等研發出新型有機化合物，即Mo3Sx（L）4.式中X=410，L=二烷基二硫代氨基甲酸鹽。據稱該化合物減摩、抗磨性能良好。該產品問世后美國的IN-FINEUM與英國INFINEUM公司立即復配出高級潤滑油。國外有機鉬化合物生產概況

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2014-08-21

潤滑油的包裝設計

潤滑油首先是一種工業品，一種高科技的產品，傳統的包裝設計，以厚重與冷峻把這一特性表現得淋漓盡致。隨著車輛保有量的穩步上升，私人轎車的迅猛發展，使潤滑油成為一種大眾消費品，潤滑油這一消費特性的變化，使它與人的關系產生了一種親和力，反映在包裝設計上的人性化趨勢。由于潤滑油與汽車環境的內在聯系，其包裝設計很大程度上受到車輛特性的影響。車輛的動感、速度、力量等特性，體現在潤滑油包裝的造型和圖案上；

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2014-08-21

潤滑油添加劑研制中關鍵所在其規律性對于油品研制十分重要

試驗方法對摩擦改進劑、抗磨劑和極壓劑的區分能力研究摩擦改進劑、抗磨劑和極壓劑的作用機理是潤滑油添加劑研制中關鍵所在，其規律性對于油品研制十分重要。闡述了摩擦改進劑、抗磨劑和極壓劑對于降低潤滑油摩擦系數、提高載荷能力和減小磨損的作用機理。

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