國內(nèi)新一輪成品油調(diào)價窗口將于11月2日24時開啟。從國際油價走勢來看，機構(gòu)預(yù)測本次油價調(diào)整將出現(xiàn)擱淺或微跌。

　　據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，截至10月31日收盤，國內(nèi)第9個工作日參考原油變化率為-1.22%，對應(yīng)汽柴油下調(diào)40元/噸。隆眾資訊測算的原油綜合變化率為-1.52%，預(yù)計對應(yīng)下調(diào)幅度30元/噸。

　　國內(nèi)成品油定價機制采用“十個工作日一調(diào)”的原則。《石油價格管理辦法》規(guī)定，“當(dāng)調(diào)價幅度低于每噸50元時，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵”。

　　在本輪計價周期內(nèi)，國際油價震蕩下跌。截至10月31日收盤時，當(dāng)日，美國WTI原油期貨跌1.84美元，報每桶46.86美元；布倫特原油期貨跌1.41美元，報每桶48.30美元。

　　隆眾資訊原油分析師李彥表示，由于市場質(zhì)疑石油輸出國組織(OPEC)限產(chǎn)聲明能否落實，加之美聯(lián)儲12月加息預(yù)期增強、提振了美元，使本輪成品油調(diào)價幅度不斷收窄，由正向運動轉(zhuǎn)為負(fù)向運動，擱淺概率大增。

　　“近日國際油市利空消息彌漫，伊朗、伊拉克等國都希望獲得限產(chǎn)豁免權(quán)，OPEC內(nèi)部產(chǎn)生較大分歧，”中宇資訊分析師王姣說，與此同時，俄羅斯和OPEC原油產(chǎn)出則在不斷創(chuàng)出歷史新高，加之美元走強，也令油價有所承壓。

　　卓創(chuàng)資訊分析師王能認(rèn)為，本輪調(diào)價因無法觸及調(diào)價紅線而擱淺的概率較大，但若市場對OPEC減產(chǎn)的質(zhì)疑持續(xù)拖累原油走低，原油繼續(xù)大幅收低，則不排除下調(diào)的可能。

　　李彥指出，國內(nèi)汽油零售價格已基本進(jìn)入“6元時代”。當(dāng)前民營加油站優(yōu)惠力度較大，在0.4-1元/升左右，中石化、中石油旗下的部分加油站每周也有限時優(yōu)惠活動，對于私家車主來說，仍能買到5元/升以上區(qū)間的汽油。

　　關(guān)于未來國際油價的走勢，中宇資訊測算，國際原油快速回落為下輪調(diào)價帶來大幅下跌趨勢，若按目前原油現(xiàn)貨價格水平運行，下一輪成品油調(diào)價初始呈現(xiàn)出130元/噸以上的下調(diào)預(yù)期。

　　卓創(chuàng)資訊原油分析師李燁說，從最新數(shù)據(jù)來看，10月份OPEC總產(chǎn)量已升至創(chuàng)記錄的3382萬桶/日，而伊朗、利比亞和尼日利亞的產(chǎn)量仍在穩(wěn)步回升，這對未獲得凍產(chǎn)豁免權(quán)的產(chǎn)油國越來越不利。因此，短期內(nèi)國際油價仍將承壓下行。

　　在上一輪調(diào)價窗口(10月19日)，國內(nèi)油價創(chuàng)下年內(nèi)最大漲幅，汽、柴油價格每噸分別上調(diào)355元和340元。2016年以來，國內(nèi)油價共經(jīng)歷20次調(diào)價窗口，呈現(xiàn)“七漲四跌九擱淺”的局面。

作者：佚名　來源：中國石油新聞網(wǎng)