從荒無人煙的西北戈壁到繁華都市身后的小孤島；從身子骨硬朗的帥小伙到兩鬢花白、多病纏身的中年人。憑著“舍小家為大家”的信念，堅守在西氣東輸二線末站——大鏟島分輸壓氣站，守護著為香港平穩供氣的生命線。他就是大家眼中的老站長李明洲。

　　雖然離繁華都市深圳僅隔著1公里寬的海面，也能遙望到20公里之外的國際大都市香港，但是李明洲一年之中登陸休息的時間屈指可數。按規定，在大鏟島工作的人員每工作40天就可以休息20天，但是年近60歲的他，在大鏟島站投產之前的施工建設、安全調試的兩年多時間里，屢屢放棄休息的機會。即使在大鏟島平穩運行之后，他也難得休息，直到今年才被強制休息了40天。

　　大鏟島站位于總面積0.65平方公里的深圳前海灣大鏟島上，是我國第一座海島壓氣站，也是西二線末站。全站劈山填海而建，占地面積8萬多平方米，設計年分輸能力60億立方米，于2012年12月建成投產。總長近21公里的西二線香港支線，經海底將大鏟島分輸站與香港龍鼓灘輸氣站緊密相連，實現了中亞天然氣供應香港的宏偉目標。

　　“保證向香港平穩供氣，責任重大，我不敢有絲毫懈怠。”李明洲告訴記者，從今年年初到現在已經累計為香港供氣近3億立方米，日均輸氣量200萬立方米，今后還會進一步提升，日后的工作還會更加忙碌。

　　為了不讓設備出現故障，李明洲每天巡檢時間往往要超過七八個小時，總是不知不覺錯過飯點，直到同事跑來叫他回去吃飯。

　　多年的站長工作，讓他有著極強的警覺性，即使僅為0.1秒的模糊警報也從未放過。有一次，值班人員深夜發現警報器出現了0.1秒的短暫閃爍，李明洲得知后連夜檢查，終于找到了堵塞在設備潤滑油管路上的小小一片設備自帶的標牌上的碎布頭。“若不及時清除，就可能會燒毀價值幾千萬元的進口設備。”他說。

　　因常年野外作業,李明洲的身體落下了很多毛病。對于自己的病情，他不愿多解釋。聽其他員工說，老站長有胃病、腰椎間盤突出，很多次他都要去做手術了，卻都因為工作需要推遲了。

　　大鏟島站現有員工14人，除了站長李明洲，其他員工都是80后、90后，遠離家人和戀人，望著不遠處的繁華都市不免出現心理落差。李明洲看在眼里，記在心間，總是盡可能地創造條件讓年輕人上岸與家人和戀人相聚，而他自己在妻子眼里卻是個“不顧家的丈夫”。

　　今年25歲的黃堅勇，喜歡稱李站長為“老父親”。他說:“我們這兒原來很荒涼，都是李站長帶著我們一點點建設起來的，包括我們的住宿條件也都是在他的親自帶領下逐步改善的。李站長很辛苦，我來這里工作兩年了，才見他休息過兩次，全心全意將精力放在站上。李站長既嚴厲又和藹，就像老父親一樣關心著我們的成長。”

　　只有偏僻的站場，沒有荒蕪的人生。離別總是依依不舍。告別老站長李明洲，船越開越遠，他的身影在記者腦海中卻越來越清晰，還有他身后那一片親手開辟出來的綠色而溫暖的家園。

作者：佚名　　來源：中國石油新聞中心